La emergencia generada por la socavación del río Chicamocha en el kilómetro 53 obliga a los transportadores de vehículos de más de 3,5 toneladas a utilizar rutas alternas mientras avanzan los trabajos de recuperación.

Las obras para recuperar la vía Bucaramanga–Bogotá, en el sector de Pescadero, podrían extenderse durante cerca de 10 meses, según informó el Instituto Nacional de Vías (Invías). La emergencia se originó por la socavación del río Chicamocha, que ocasionó la pérdida de banca en el kilómetro 53 de este corredor estratégico para Santander y el centro del país.

Mientras avanzan las labores de estabilización del terreno, permanece vigente la restricción para vehículos de carga superiores a 3,5 toneladas, una medida adoptada para garantizar la seguridad de los usuarios y evitar mayores afectaciones en la zona.

Durante una reunión en la que participaron representantes de Invías, transportadores, comunidades y autoridades departamentales, se confirmó que la recuperación definitiva del tramo requerirá estudios técnicos y una intervención de alta complejidad.

El secretario del Interior de Santander, Óscar Hernández, señaló que el departamento acompañará el proceso y destacó el compromiso del Invías para avanzar en la solución de la emergencia.

Dos alternativas para recuperar la movilidad

Actualmente, el contratista encargado, Mario Huertas, adelanta obras de mitigación en el sector afectado. Paralelamente, se desarrollan estudios técnicos que tardarían aproximadamente dos meses y permitirán definir la solución definitiva.

Entre las opciones analizadas está la instalación de un puente militar provisional que permita habilitar nuevamente el paso mientras se ejecutan las obras principales. La segunda alternativa contempla la estabilización del terreno mediante la ampliación de la ladera para reconstruir la banca perdida.

Transportadores deberán tomar la Transversal del Carare

Ante la restricción para el transporte pesado, Invías recomendó utilizar la Transversal del Carare (Ruta Nacional 62) como corredor alterno.

Esta ruta conecta Bogotá con Santander y otros departamentos mediante un recorrido que pasa por Tunja, Barbosa, Vélez, Landázuri y Puerto Araujo, donde enlaza con la Troncal del Magdalena hacia Aguachica y posteriormente con destinos de la Costa Caribe y Norte de Santander.

El cambio de ruta representa un aumento significativo en los tiempos y costos de operación para los transportadores. Mientras el recorrido tradicional entre Bucaramanga y Bogotá tiene cerca de 620 kilómetros, el trayecto por la Transversal del Carare puede alcanzar alrededor de 1.200 kilómetros.

Las autoridades recomendaron a los usuarios mantenerse informados sobre el avance de las obras y acatar las restricciones establecidas mientras se supera la emergencia en el sector de Pescadero.