Cartagena de Indias vive un giro histórico en su movilidad turística. A partir del próximo lunes, los tradicionales coches de caballos dejarán de circular definitivamente por el Centro Histórico, tras la expedición del Decreto 2296 de 2025, que prohíbe los vehículos de tracción animal en el cordón amurallado de la ciudad.
La medida, confirmada por el alcalde Dumek Turbay, será reemplazada por un nuevo modelo de transporte turístico basado en 62 coches eléctricos, operados por los mismos cocheros que durante años prestaron este servicio, marcando el fin de una era y el inicio de una transición hacia una movilidad más sostenible y respetuosa con los animales.
Según informó la Alcaldía, la decisión busca proteger la vida animal, responder al clamor ciudadano y modernizar la experiencia turística en uno de los sectores más emblemáticos de Cartagena.
“En Cartagena no jugamos cuando se trata de hacer valer los derechos de los animales. Esta es una ciudad que avanza con conciencia ambiental y sentido social”, afirmó el alcalde Dumek Turbay.
¿Desde cuándo no circularán los coches de caballos?
El Distrito señaló que la prohibición entrará en vigencia desde el próximo lunes, fecha que coincide con la puesta en funcionamiento de los primeros coches eléctricos. La normativa fue decretada el pasado 22 de diciembre, y se complementa con el Decreto 2258, que autoriza y regula la operación de los nuevos vehículos eléctricos.
La administración distrital aseguró que este cambio establece un marco legal sólido para impedir monopolios privados y garantizar que la transición beneficie directamente a los actores tradicionales del sector.
¿Qué pasará con los cocheros?
El programa contempla un tope máximo de 62 carrozas eléctricas, el mismo número de coches de caballos que operaban anteriormente. Los vehículos serán propiedad de la Alcaldía y entregados a los cocheros actuales mediante un instrumento económico territorial, luego de un proceso de capacitación.
Los beneficiarios no podrán vender, alquilar, ceder ni gravar los vehículos, y tampoco se otorgarán nuevas licencias, debido a que un estudio técnico determinó que el Centro Histórico no soporta más unidades sin afectar la movilidad peatonal y vehicular.
Tecnología y control
Las nuevas carrozas eléctricas contarán con estaciones de carga solar, GPS para monitoreo de rutas y horarios, terminales POS para facturación electrónica y un taller móvil eléctrico para atender emergencias.
El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) será el encargado de regular las rutas y horarios, especialmente fuera del perímetro amurallado, y de vigilar el cumplimiento de las normas.
La Alcaldía advirtió que aplicará sanciones a quienes incumplan las disposiciones de tránsito, alteren tarifas o descuiden el mantenimiento de los vehículos, conforme al Código Nacional de Tránsito y la Ley de Transporte.
